Kệ pallet là kết cấu chịu lực: một thanh dầm bị xe nâng va hay một pallet đặt sai hướng có thể làm giảm khả năng chịu tải của cả khoang kệ. HSE (Anh) dành riêng một chương trong HSG76 cho việc lắp đặt, sử dụng và kiểm tra kệ.
Điểm chính
- Mỗi hệ kệ phải có biển ghi tải tối đa và cấu hình tải, không bao giờ được vượt.
- Pallet phải phù hợp với hệ kệ và chịu được ứng suất uốn khi chỉ được đỡ ở hai dầm.
- Kiểm tra bằng mắt hằng tuần hoặc theo đánh giá rủi ro; kiểm tra chuyên gia không quá 12 tháng một lần.
- Hư hỏng kệ chia ba mức xanh, vàng cam, đỏ; mức vàng cam chưa sửa sau bốn tuần chuyển thành mức đỏ.
1. Pallet phù hợp với kệ
HSG76 lưu ý khi dùng kệ pallet, loại kệ quyết định loại pallet: cần tính đến ứng suất uốn tác động lên pallet khi đặt trên dầm. Nếu kho có nhiều kiểu kệ, nên chọn một thiết kế pallet dùng được cho mọi hệ kệ bất kể hướng đặt, thay vì loại phải xoay hướng cho từng hệ. Pallet dùng một lần thường không phù hợp để đặt lên kệ. Với pallet nhựa, hãy yêu cầu nhà cung cấp công bố tải khi đặt trên kệ, xác lập theo phép thử của bộ ISO 8611, và đặt đúng hướng mà tải này áp dụng.
2. Biển tải và khối lượng kiện
Kệ phải có biển gắn chắc, ghi rõ tải tối đa và cấu hình tải. Khối lượng từng kiện hàng nên được xác định trước khi quyết định đặt lên kệ, nhất là khi sản phẩm có khối lượng khác nhau nhiều hoặc mã hàng mới nhập kho lần đầu. Không tự ý hàn, tháo bớt chi tiết hay đổi cao độ dầm khi chưa hỏi nhà sản xuất; dời vị trí dầm thứ nhất hoặc thứ hai từ dưới lên thường là thay đổi nhạy cảm nhất.
3. Thao tác đặt pallet
Theo HSG76, càng xe nâng nên luồn vào ít nhất ba phần tư chiều sâu pallet nhưng không thò ra phía sau, vì càng thò có thể nâng hoặc đẩy đổ kiện bên cạnh hoặc móc vào kết cấu kệ. Pallet phải được hạ xuống dầm, không trượt ngang hay đẩy dọc trên mặt dầm. Kệ cạnh lối đi có xe nâng hoạt động phải được bắt cố định xuống sàn.
4. Kiểm tra và phân loại hư hỏng kệ
| Mức | Tình trạng | Hành động |
|---|---|---|
| Xanh | Trong giới hạn cho phép | Tiếp tục dùng, đánh dấu để theo dõi lần kiểm tra sau |
| Vàng cam | Hư hỏng nguy hiểm | Dỡ tải xong không nạp lại cho tới khi sửa; quá bốn tuần chưa sửa thì chuyển mức đỏ |
| Đỏ | Hư hỏng rất nghiêm trọng | Dỡ tải ngay, cách ly khoang kệ cho tới khi thay thế chi tiết |
- Giao một người phụ trách an toàn kệ và lập sổ ghi kiểm tra, hư hỏng, sửa chữa.
- Kiểm tra bằng mắt hằng tuần hoặc theo tần suất xác định từ đánh giá rủi ro.
- Mời người có năng lực kỹ thuật kiểm tra không quá 12 tháng một lần và lập báo cáo bằng văn bản.
- Phân loại hư hỏng theo ba mức và cách ly khoang kệ ngay khi phát hiện mức đỏ.
- Lắp tấm bảo vệ chân kệ ở tầng thấp, nơi thường xảy ra va chạm.
- Rà lại biển tải mỗi khi thay đổi cấu hình kệ hoặc nhập mã hàng nặng hơn.